液壓油缸作為單體液壓支柱的一個(gè)非常容易受損的部件，缸體內(nèi)腔以銹蝕泄漏為主，同時(shí)工作狀態(tài)和搬運(yùn)時(shí)的磨損、磕碰也會(huì)使得內(nèi)腔尺寸增 大、缸體變形，導(dǎo)致密封失效，因而對(duì)其修復(fù)方法的合理選擇具有特別的意義。
液壓油缸通過(guò)對(duì)單體液壓支柱多年大修的數(shù)據(jù)分析和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致支柱密封失效的 位置一般出現(xiàn)在活柱-活塞、頂蓋-液壓油缸等處的密封配合上，而主要故障點(diǎn)集中發(fā)生在液壓缸-活柱間，支柱工作性能的可靠性很大程度取決于該密封點(diǎn)的工作能力。
液壓油缸通過(guò)對(duì)單體液壓支柱多年大修的數(shù)據(jù)分析和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致支柱密封失效的 位置一般出現(xiàn)在活柱-活塞、頂蓋-液壓油缸等處的密封配合上，而主要故障點(diǎn)集中發(fā)生在液壓缸-活柱間，支柱工作性能的可靠性很大程度取決于該密封點(diǎn)的工作能力。
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