液壓油缸爬行的原因及排除方法：
一、因為空氣的壓縮性較大，當含有氣泡的液體到達高壓區(qū)而受到劇烈壓縮時，會使油液體積變小，使工作部件產生爬行。
采取措施：在系統(tǒng)回路的高處部位設置排氣裝置，將空氣排除。
二、由于相對運動部件間的磨擦阻力太大或磨擦阻力變化，致使工作部件在運動時產生爬行。
采取措施：對液壓油缸、活塞和活塞桿等零件的形位公差和表面粗糙度有一定的要求；并應保證液壓系統(tǒng)和液壓油的清潔，以免臟物夾入相對運動件的表面間，從而增大磨擦阻力。
三、運動件表面間潤滑不良，形成干磨擦或半磨擦，也容易導致爬行。
采取措施：經常檢查有相對運動零件的表面間潤滑情況，使其保持良好。
四、若液壓缸的活塞和活塞桿的密封定心不良，也會出現(xiàn)爬行。
采取措施：應卸除載荷，使液壓缸單獨動作，測定出磨擦阻力后，校正定心。
五、因液壓缸泄漏嚴重，導致爬行。
以上五點就是液壓油缸在液壓系統(tǒng)中爬行的原因分析，希望可以幫到大家。
一、因為空氣的壓縮性較大，當含有氣泡的液體到達高壓區(qū)而受到劇烈壓縮時，會使油液體積變小，使工作部件產生爬行。
采取措施：在系統(tǒng)回路的高處部位設置排氣裝置，將空氣排除。
二、由于相對運動部件間的磨擦阻力太大或磨擦阻力變化，致使工作部件在運動時產生爬行。
采取措施：對液壓油缸、活塞和活塞桿等零件的形位公差和表面粗糙度有一定的要求；并應保證液壓系統(tǒng)和液壓油的清潔，以免臟物夾入相對運動件的表面間，從而增大磨擦阻力。
三、運動件表面間潤滑不良，形成干磨擦或半磨擦，也容易導致爬行。
采取措施：經常檢查有相對運動零件的表面間潤滑情況，使其保持良好。
四、若液壓缸的活塞和活塞桿的密封定心不良，也會出現(xiàn)爬行。
采取措施：應卸除載荷，使液壓缸單獨動作，測定出磨擦阻力后，校正定心。
五、因液壓缸泄漏嚴重，導致爬行。
以上五點就是液壓油缸在液壓系統(tǒng)中爬行的原因分析，希望可以幫到大家。
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